人気就職ランキング上位のANA 給料は？ メイクは？

CAの初任給って安い？ 高い？

乙崎　有給休暇の消化率は、客室乗務職はほぼ100％です。残業については、便の遅延などやむを得ない場合は勤務時間が伸びることはありますが、基本的にはありません。

　初任給は、大卒で月額18万319円。この金額に、フライトの時間に応じた乗務手当がプラスされます。

――　有給休暇の消化率100％、残業ほぼナシは理想的な職場ですね。 ちなみにフライトの時間に応じてプラスされる乗務手当っておいくらなんですか？

乙崎　その月のフライト時間や路線等によっても変わるので、この場では控えさせていただきますね（笑）。ただ、学生の皆さんが考えられているより、予想以上に手取りは多いと思います。

――　（11）こういう残業や給料について、質問してくる学生ってどう思います？ 皆、なかなか聞きたくてきも聞きづらいと思うのですが。

乙崎　待遇については、むしろ聞いてもらえるとありがたいです。客室乗務職は一時契約社員となり、2014年から正社員化されました。ただ、ネットでの誤った情報などで、処遇があまり良くないと誤解している方もいるようです。実態とは異なるので、不明点はどんどん解消して、正しい情報を得ていただきたいです。人生設計を考える上で給与も非常に大きな要因ですので、待遇や制度について、遠慮なく質問していただければと思います。

――　では、こちらも遠慮なく質問を続けます！（笑）（12）残業時間や給料と同じくらい気になるのが、やりたい仕事につけるかどうか、です。希望の仕事に手を挙げられる制度などあるのですか？

乙崎　異動はありませんが、総合職への転換制度や、一定期間別部署のスタッフとして働き、その経験を客室乗務職へ持ち帰るスタッフアドバイザーという制度があります。1年に1回、上長との自己申告面談で、現在の業務上のスキルの確認をしながら、キャリアの希望を上司に伝えることができます。

　入社後の昇進・昇格のステップとしては、まず数年は、客室乗務員としてそれぞれのクラスでのサービスができるよう、スキルを上げていきます。その次は、各クラスのマネジメントや、フライトごとのマネジメント。そして客室乗務員の班長や副班長を任され、マネージャー、部長という形でステップアップしていくのがモデルケースです。

――　なるほど。（13）改めて伺いますがCA職種で働いている人はほぼ女性ですよね？

乙崎　2018年4月時点で約7800人いる客室乗務員のうちほとんどが女性ですが、もちろん男性もいます。これから増えていくのではないでしょうか。会社全体では、男性４：女性6の割合です。

――　女性が多いから無いとは思うのですが、（14）男女の昇進の差、なんてあるのでしょうか？

乙崎　男女で差はありません！ 女性役員や女性管理職は年々増加しています。

――　具体的に、（15）取締役、管理職における女性比率を教えてください。

乙崎　ANA全体で、2019年4月時点の女性役員は、全体42人中5人。うち3人が、元客室乗務員です。取締役18人のうち、女性の社内取締役は1人です。また、女性管理職の比率は14.6％です。